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@@ -88,6 +88,7 @@
 - [🧾 PR 佇列稽核：兩條 stack 做了同一件事](#-2026-07-29-pr-佇列稽核兩條-stack-做了同一件事本批清掉)
 - [🚧 刻意沒做（寫明什麼條件成立才該做）](#-刻意沒做2026-07-22-盤點後決定不動)
 - [🔮 懸而未決（需產品拍板）](#-懸而未決需產品拍板)
+- [🧩 規劃：後端要加新的 ride 狀態碼時該怎麼做（跨三端）](#-規劃後端要加新的-ride-狀態碼時該怎麼做2026-08-01-盤點尚未動工)
 - [➡️ 下次任務](#下次任務)
 
 ## 現況
@@ -2731,6 +2732,90 @@ production 一定會先連上一次。已補上 `ws.setConnected(true)` 當作
 
 ---
 
+## 🧩 規劃：後端要加新的 ride 狀態碼時該怎麼做（2026-08-01 盤點，**尚未動工**）
+
+> 第二十七輪把 App 端補成「不認得的狀態碼不會讓訂單從畫面上消失」，
+> 但那只是**不會壞**。真的要新增一個狀態碼是**跨三端＋有上線順序**的事，
+> 這一段先把清單與順序寫死，等真的有產品理由時照著做，不要臨時想。
+>
+> **什麼時候才該做**：目前 `0/1/2/3/4/9` 六碼夠用，**沒有產品理由就不要加**。
+> 已知會逼出新碼的情境有兩個：
+> ① **「司機已抵達上車點」要進 DB**（現在只有 WS `driver.arrived` 事件，
+> 後端不存 flag，所以重開 App 就看不出司機到了沒）；
+> ② **付款進場（Phase C）**——「已完成」與「已付款」會需要分開。
+
+### 一、契約先定死（這三條決定後面所有工作量）
+
+1. **只增不改、不重編號**。`4=completed`／`9=cancelled` 的語意永遠不動——
+   已經有 `ride_events` 的歷史紀錄、admin 的報表、三端的常數都綁著它。
+2. **新碼放哪個號段有意義**：`5–8` 是「終態附近」，`0–3` 之間插不進去
+   （admin 的 `isRideCancellable` 是 `status >= 0 && status <= 2` 的**範圍判斷**，
+   號段順序有語意，見下方 C-2）。**中途狀態要新增，號碼要大於 3 但語意上是中途**——
+   這會讓所有「用大小比較判斷階段」的程式碼失效，所以**同一批必須把範圍判斷全改成白名單**。
+3. **後端是唯一的真相來源**：三端都不可以自行推導狀態語意
+   （既有規矩，見 O5 的 `can_accept`、O3 的 `has_vehicle`）。
+
+### 二、逐項清單（**已逐條實查過位置**，2026-08-01）
+
+**A. dispatch（後端）**
+
+- [ ] `internal/constants/ride.go` 加常數＋註解寫明語意。
+- [ ] **狀態轉移守衛**逐條決定新碼要不要放行：
+      `internal/service/dispatch.go:118`／`348`／`434`／`440`／`499`／`553`／`630`、
+      `internal/service/ride_stops.go:128`。
+- [ ] **repository 的三組白名單**（這是最容易漏的一組，因為它決定「誰查得到這張單」）：
+      `repository.go:279` `FindActiveByDriver` = `{accepted, pickedUp}`、
+      `:295-296` 乘客的進行中訂單 = `{requested, assigned, accepted, pickedUp}`、
+      `:370`／`:384`／`:415` 三支條件式 UPDATE 的 `WHERE status = ?`。
+- [ ] `ride_events` 的 from/to 稽核：新碼要能被記錄與顯示。
+- [ ] **WS 事件**：新狀態要不要有自己的事件型別？沒有的話 App 只能靠輪詢／對帳發現。
+
+**B. fleet-app（本 repo）**
+
+- [ ] `RideStatus` 常數＋**`isActive`／`isTerminal` 兩個白名單**（`models.dart:331/337`）——
+      **這兩個決定「訂單算不算還在跑」**，漏改會讓行程卡永遠不消失或提早消失。
+- [ ] `rideStatusLabel` 的 `switch`（`models.dart:342`）加中文標籤。
+- [ ] **司機端 `phase` 推導**（`models.dart:807`）：
+      `status == pickedUp ? onTrip : enRouteToPickup` 是**二分法**，
+      新增中途狀態必須改成明確對應。
+- [ ] 乘客端 `_sheetContent` 的 `switch`（`customer_map_home_screen.dart`）與
+      卡片版 `_phaseWidget`（`customer_home_screen.dart`）各加一個 case。
+      **不改也不會壞**（第二十七輪的 `UnknownPhaseContent` 接住了），但會停在泛用文案。
+- [ ] `ride_status_colors.dart` 的顏色對應。
+
+**C. line-fleet-admin**
+
+- [ ] `src/constants.ts` 的 `RIDE_STATUS` 加一列。**這支有 `?? String(status)` 退路，
+      不改只會顯示數字，不會壞**。
+- [ ] ⚠️ **`isRideCancellable(status)` 是 `status >= 0 && status <= 2` 的範圍判斷**
+      （`src/constants.ts:40`）——新碼一律落在「不可取消」，若新狀態其實該可取消，
+      這裡會安靜地擋掉營運。**建議同批改成白名單。**
+- [ ] ⚠️ **`DashboardPage.tsx:44-45` 硬編 `status === 4`／`=== 9`** 算今日完成／取消數——
+      **新增任何終態都會讓儀表板安靜地少算**。這兩條是本次盤點**現在就存在**的技術債，
+      與加不加新碼無關，但加新碼會讓它們變成錯誤數字。
+
+### 三、上線順序（**這段比清單重要**）
+
+**外面有舊版 App**，所以順序不能顛倒：
+
+1. **先出 App**（三端裡最慢的一端，使用者要更新）：加常數、白名單、標籤、phase 對應。
+2. **再出 admin**（隨時可部署）。
+3. **最後才讓後端開始「送出」新碼**——後端可以先合併程式碼，
+   但**真正開始寫入新狀態的那一刻**要等 App 舊版佔比降到可接受。
+4. 中間這段期間，舊版 App 靠第二十七輪的 `UnknownPhaseContent` 撐著：
+   **看得到「行程進行中・狀態 N・請更新 App」，不會把訂單藏起來，也還能取消。**
+   ——這就是那一輪「前瞻性修補」的價值兌現點。
+
+### 四、驗收條件（照本 repo 的規矩）
+
+- 三端各自 build／lint／test 綠。
+- **反向驗證**：把新碼從 `isActive`／`isTerminal` 拿掉，要有測試變紅。
+- **App 要有一案專門守「舊版行為」**：未知碼仍走 `UnknownPhaseContent`
+  （已存在，見 `test/unknown_ride_status_test.dart`）。
+- 模擬器實跑：讓後端真的把一張單推進新狀態，看三端畫面。
+
+---
+
 ## 下次任務
 
 > **🎯 2026-08-01 第二十九輪之後的狀態（開工先看這段）**